Взрыв в индийском поезде
Кошмар… Судя по Фото 4, это был вагон типа 3А. Полки там в 3 этажа, разогнуться на верхней невозможно. Людей как селедок в банке. Хуже только Sleeper Class, без кондиционера. Имел дурь проехать в таком вагоне “Karnataka Express” год назад. Представляю, что творилось, когда начался пожар!
Окна в индийских поездах зарешечены, поскольку “зайцы” обожают проникать в вагоны через окна и ездить верхом на них (до сих пор такое практикуется). Поэтому и стали делать решетки. Все двери вагона проводник на ночь запирает. На потолке вагона – вентили кондиционера. Оттуда идет прохладный воздух, многие держат их приоткрытыми и ночью. Огнетушители – только в тамбуре. В общем, идеальные условия для мощного пожара. На это и был дьявольский расчет…

Если после этой новости вам не расхотелось прокатиться на индийском поезде, у вас водятся деньги, и вы не йог, практикующий тапас, то вагон 3A для комфортной прогулки вам не подойдет. Берите купейный, First Class, но учтите, что 2-местное купе обойдется ненамного дешевле, чем самолет. Вот только из иллюминатора нефига не увидишь, а в поезде можно весь день стоять в тамбуре, фотая благословенную Бхарату! Без решеток.

Индийская колея поуже, чем в России, но шире “узкоколейки”. Состав тянет тепловоз, вагон идет на удивление мягко. На делийском вокзале по рельсам бегают жирнющие крысы – не то что наши заморыши. К отбывающим пристают местные “металлисты”, обвешанные цепями. Не бойтесь: они не намерены сажать вас на цепь в зиндане. Цепи нужны, чтобы приковать багаж в вагоне. Профилактика воровства.

В целом же Индия безопасней России. Очень мала преступность, связанная с насилием. Несмотря на бедность, нет отморозков, готовых покалечить, а то и убить просто за кошелек. Могут украсть, выманить, но гоп-стоп исключен. Не разу не видел сбитых в стаи молодых гопников. Редко встречающиеся пьяные не агрессивны. Улицы даже в стремноватых районах не усеяны шприцами. А их бомжи по сравнению с нашими – интеллигенция! Поэтому, когда проходит культурный шок и начинаешь привыкать, чувствуешь себя намного свободнее. Если б еще не “индо-пакистанский инцидент”…
Поведение на дорогах – отдельная тема. Если бы у нас вдруг разрешили ездить как в Индии (т. е. без правил и ментов), то население в кратчайший срок оказалось бы втянутым в гражданскую войну.
Впрочем, Индия – страна большая и неоднородная. Это заметно при пересечении границ штатов. Не исключаю, что где-нибудь в дебрях Бомбея есть места, куда лучше не соваться. А в штате Ассам деревенские регулярно отрубают головы своим же, заподозренным в колдовстве.
Очередной теракт “Муджахедов Индии”? И опять эти решетки!
Рано утром 21 октября на севере Индии около города Матура столкнулись два пассажирских поезда.
10-15 человек погибли на месте происшествия. Еще около 40-50 пассажиров оказались заблокированы в искореженных вагонах. Спасатели, прибывшие на место крушения поездов, применяют спецтехнику для того, чтобы добраться до заблокированных людей.
Представители местных властей пока не сообщают данных о числе погибших и пострадавших, передает индийский телеканал CNN-IBN.
Город Матура находится в штате Уттар-Прадеш недалеко от Агры, где находится Тадж-Махал – одна из главных достопримечательностей Индии.
Источник: Лента.ру
В Индии опять ЧП на железной дороге. Железнодорожная авария на севере страны унесла жизни по меньшей мере 12 человек, передает “Синьхуа”.
На этот раз инцидент случился в провинции Уттар-Прадеш, когда железнодорожный состав столкнулся с грузовиком. Как сообщили представители полиции, пассажирский поезд протаранил грузовик с песком на безлюдном железнодорожном перекрестке.
По меньшей мере 12 человек погибли, свыше 20 – получили ранения.
Причины ДТП пока неизвестны. Проводится расследование.
РБК. Происшествия